Les régulateurs UG (généralement connus sous le nom de « UG-8 ») sont disponibles en configuration UG Dial ou UG Lever. Chaque modèle est disponible avec trois sorties de travail différentes : 7.1, 13.2 et 15.9 Nm (5.2, 9.7 et 11.7 lb-pi).
Les UG-5.7 et UG-8 utilisent une pression de service de 827 kPa (120 psi). L’unité UG-5.7 est équipée d’un servo-piston à surface réduite qui produit une réponse plus rapide aux changements de charge et réduit les dépassements au démarrage et lors des changements de charge importants.
L’UG-10 utilise une pression de fonctionnement interne de 1034 kPa (150 psi) pour produire un rendement supérieur.
La compensation de pression du pot de tableau de bord assure la stabilité du régulateur et permet au régulateur UG de fonctionner en isochrone plutôt qu’en statisme. Droop est disponible pour permettre le partage de charge. Une soupape à pointeau permet un réglage optimal qui s’adapte exactement au régulateur en fonction de la dynamique d’un moteur particulier.
Le régulateur UG est équipé d’une pompe à huile interne entraînée par l’arbre d’entraînement du régulateur. Un ensemble de clapets anti-retour permet au régulateur de fonctionner dans les deux sens. La pression d’huile est maintenue par un système soupape de sûreté-accumulateur avec vidange vers un carter d’huile interne.
