L’injecteur de gaz à alimentation latérale (SFG) est conçu pour le gaz naturel comprimé (GNC) et le gaz naturel liquéfié (GNL) en phase vapeur, les moteurs routiers et commerciaux. Le GNC ou le GNL est préconditionné sur le véhicule à la température et à la pression de carburant appropriées avant d’être livré à l’injecteur. Un circuit d’attaque de crête et de maintien commande la largeur d’impulsion nécessaire à l’injecteur pour fournir la masse de carburant souhaitée au moteur.
Sens d’écoulement
L’admission de carburant se fait à travers un tamis filtrant de 25 µm et des orifices latéraux autour de la circonférence du corps de l’injecteur. Le carburant dosé est déchargé par la buse de sortie située au bas de l’injecteur.
Médias autorisés
Gaz naturel en phase vapeur composé principalement de méthane (généralement 85 % minimum), le reste étant constitué d’hydrocarbures plus longs comme l’éthane ou le propane, et de gaz inertes comme l’azote ou le dioxyde de carbone.
Contraintes médiatiques
La teneur en soufre du carburant doit être conforme à la norme ISO 15403-2:2006. Une filtration en amont des particules est requise avec une efficacité de 95 % à une cote de 1 µm ou moins.
