GECO™ Lean Burn

  • Régulation adaptative du rapport air/carburant en boucle fermée
  • Gère de grandes variations de régime moteur et de charge
  • La consigne d’oxygène d’échappement peut varier sur la plage de charge du moteur Aucun capteur d’oxygène n’est requis pour les applications du groupe électrogène.
  • Réponse transitoire rapide pour une performance fiable du groupe électrogène
  • Le mode de fonctionnement à sécurité intégrée en boucle ouverte apprend en permanence les meilleures positions des vannes.
  • Diagnostic complet du système
  • Communication de données