ST 3

Le ST 3 est conçu pour contrôler le rapport air-carburant des moteurs à combustion pauvre et des moteurs à combustion stoechiométrique en combinaison avec la sonde lambda BOSCH LSU4.2 (BOSCH P/N 0 258 007 xxx). Le capteur peut être connecté directement au ST 3 sans unité processeur supplémentaire.

 

La valeur lambda (0,7 à 2,2) peut être réglée à un point de consigne fixe ou en fonction configurable de l'entrée analogique ou CAN selon le paramètre configuré, au cas où le lambda change avec la sortie moteur. Ces deux options peuvent être sélectionnées via une entrée TOR.

 

Le ST 3 offre la possibilité de choisir entre une commande de moteur pas à pas bipolaire pour l'actionneur ou une sortie courant / tension pour l'actionneur. Un moteur pas à pas entraîne habituellement des mélangeurs de gaz variables. La sortie analogique est une option qui fonctionne bien avec les vannes Woodward ITB.

 

Il est également possible d'effectuer une surveillance par sonde dans les opérations de combustion pauvre, si le ST 3 reçoit son point de consigne d'une commande maître telle que le GCP-30. La ST 3 envoie les écrans de configuration, les valeurs et les restrictions de plage à la commande principale pour affichage. Certains paramètres peuvent être réglés via le bus CAN de l'unité de commande principale. De plus, les entrées TOR pour la position marche/arrêt et la consigne lambda peuvent être réglées via le bus CAN.

 

La configuration du ST 3 s'effectue via un PC à l'aide d'un câble de configuration directe (DPC P/N 5417-557) et de l'outil logiciel PC LeoPC1.