NCG, distributeur officiel Woodward en France, à Monaco et dans les pays d’Afrique francophones. Tout le catalogue produits Woodward disponible sur notre site.
Utilisation
Le régulateur PGG Woodward est utilisé pour contrôler la vitesse ou la puissance de sortie des moteurs à distance. Lorsqu’ils sont télécommandés, les capacités de réglage de la vitesse avec statisme sont obligatoires. Il est particulièrement utile en parallèle d’applications contrôlées par le générateur lorsque les fréquences de l’alternateur doivent être appariés, ou lorsque le régulateur fonctionne en mode statisme pour la distribution de la charge.
Les régulateurs PGG sont disponibles avec n’importe lequel des régulateurs PGG Systèmes de sortie PG. La plage de sortie va de 16 jusqu’à 678 Nm (12 à 500 lb-pi) de capacité de travail maximum, en fonction du régulateur pression de service et l’option de sortie sélectionnée. La plupart des sorties fournissent 30 degrés de la course de rotation. Un pouce (25 mm) de linéaire est également disponible.
Le régulateur PGG est conçu pour faire fonctionner le moteur à l’intérieur d’une plage de régime stabilisé de ±0,25% de la vitesse nominale. Tête de balle spéciale assemblages et options de raccordement des vannes pilotes sont disponibles. Elles permettent de s’adapter à un contrôle difficile problèmes.
Les limiteurs PG permettent pour réduire la fumée et améliorer l’efficacité de l’appareil. Un changement de charge est disponibles avec les régulateurs PGG. Pression d’huile de lubrification et eau d’alarme de pression et d’arrêt d’urgence sont également disponibles. Les échangeurs thermiques d’huile permettent l’utilisation du régulateur PGG dans des installations avec des températures extrêmes. les températures ambiantes.
Description
Le PGG est un régulateur mécanique-hydraulique, compensé en pression, qui combine un moteur à aimant permanent à réglage de vitesse. Il permet un réglage précis de la vitesse à distance avec des fonctions de réglage de la vitesse de rotation et de limitation de charge. Le réglage manuel de la vitesse sur le régulateur est également fourni. L’arrêt actionné par pression ou par électro-aimant est disponible en plus d’autres appareils auxiliaires PG.
Le régulateur a une réserve d’huile autonome. La pompe à huile intégrée est entraînée par l’arbre à cames en tête (arbre d’entraînement du régulateur). Les régulateurs PGG sont disponibles dans le sens des aiguilles d’une montre et dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, ou réversibles. La pression d’huile est maintenue par une soupape de sûreté et accumulateurs. Le débit d’huile à destination et en provenance du cylindre moteur du régulateur est contrôlé par un régulateur de débit d’huile. masse centrifuge et ensemble clapet pilote-piston. Le vérin de puissance est mécaniquement liés aux crémaillères ou à la vanne de carburant et les positionnent.
La limite de charge réglable définit la position maximale du carburant. L’ajustement peut être utilisé pour arrêter le moteur ou limiter la quantité maximale de carburant au moteur.