Fonctionnalités
Les fonctions de commande à microprocesseur du Woodward 2301E sont basées sur des microprocesseurs, comme le 2301A (répartition de charge et contrôle de vitesse) et le 2301D (répartition de charge et contrôle de vitesse).
La commande est logée dans un châssis en tôle pour les emplacements ordinaires et dangereux, et se compose d’une seule carte de circuit imprimé.
La configuration du 2301E s’effectue à l’aide d’un ordinateur équipé du logiciel Control Assistant ou d’un outil de service Woodward ToolKit. Le logiciel de configuration peut être téléchargé sur le site Internet de Woodward (www.woodward.com). L’ordinateur se connecte au 2301E via un connecteur à 9 broches (RS-232 port). La commande Modbus peut être commandée par le deuxième port série (RS-422).
La commande fonctionne à partir d’une alimentation 24 Vdc.
Le 2301E comprend :
- 1 Circuit capteur de charge
- 1 Pilote d’actionneur, 4-20 mA, 0-20 mA, 0-20 mA, 0-200 mA, ou PWM
- Capteur de vitesse 1 MPU
- 1 Sortie analogique configurable
- 2 entrées analogiques configurables
- 8 Entrées TOR (commutateurs)
- 4 Sorties discrètes (pilote de relais)
Le 2301E fonctionne dans une plage de -40 à +70 °C (-40 à +158 °F).
*-Modbus est une marque déposée de Schneider Automation Inc.
Le Woodward 2301E permet de répartir la charge et de contrôler la vitesse des générateurs entraînés par des moteurs diesel ou gazeux.
Grâce au logiciel de configuration flexible intégré au matériel 2301E, il est désormais possible de sélectionner des variantes d’application à l’aide d’un ordinateur externe (PC). La modification de l’application pour s’adapter à la plage de régime moteur, aux dents de la boîte de vitesses et à la sélection du mode d’action avant ou arrière est une question de configuration logicielle.
Le 2301E est capable de communiquer en utilisant un protocole Modbus® * RTU, fonctionnant comme un Modbus esclave, via des pilotes RS-422.
Modes de fonctionnement
Le 2301E possède quatre modes de fonctionnement :
Contrôle de vitesse
Possède une flexibilité dynamique multiple. Fonctionne sur pompes ou compresseurs. Possède la capacité de référence de vitesse 4-20 mA à distance par une entrée analogique configurable.
Partage de charge isochrone
Est compatible avec la plupart des systèmes de contrôle de vitesse à répartition de charge analogiques existants. Maintenant, avec des capacité de chargement et de déchargement.
Charge de base tombante
Contrôle réglable de la charge grâce à des contacts discrets de montée et de descente.
Charge de base isochrone
Permet un fonctionnement à niveau de charge constant contre un bus utilitaire. Le réglage de la charge peut être fixe, Les données peuvent être modifiées à l’aide d’entrées TOR ou d’une entrée 4-20 mA à distance.
