2301A DUAL DYNAMICS

  • La dynamique à gain faible et élevé peut être sélectionnée par commutateur pour un fonctionnement à deux carburants ou à vitesse faible et élevée.
  • Régulation de vitesse isochrone ou statisme
  • Répartition isochrone de la charge
  • Modèles basse et haute tension
  • Réglage du ralenti et de la vitesse nominale
  • Rampe de vitesse linéaire du ralenti à la vitesse nominale
  • Limite de carburant au démarrage