Le régulateur de la série 2100 a été développé pour répondre aux exigences des moteurs de puissance de 200 à 2000 CV (150 à 1500 kW).
La conception intègre la plupart des principaux composants de commande de la série 1100, qui a fait ses preuves.
Le régulateur est de type centrifuge flyweight avec servo-mécanisme hydraulique pour fournir l’effort de sortie. Il est totalement autonome avec son propre réservoir d’huile, ses accumulateurs hydrauliques à pompe à huile et son contrôle de pression.
Il existe des dispositions pour connecter un booster de démarrage à commande pneumatique.
