Les limiteurs de pression de rail (RPLV) sont conçus principalement pour protéger les équipements common rail contre les surpressions.
Contrairement à la version RPLV-1S, la version 2S offre en plus la fonction importante de boite à claudication. Après ouverture en raison d’une surpression, le RPLV-2S fonctionne comme une vanne de régulation de la pression du rail et maintient une certaine pression de maintien dans toutes les conditions du système, même sans risque de surchauffe. Ceci assure une grande fiabilité et assure le fonctionnement du moteur.
La surpression dans le système ferroviaire est détectée avec précision. Un dispositif de mise à l’air libre permet une action rapide de la soupape et une chute de pression rapide. Une version avec dispositif d’évacuation d’air comprimé (CAR) supplémentaire est disponible.
Après le service, la RPLV est de nouveau absolument étanche. La conception à double paroi offre un raccordement étanche. L’accouplement pivotant libre du retour de carburant permet un montage avec une orientation libre.
