L’expertise NCG vous accompagne de la France à l’Afrique.
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Pompe et injecteurs Woodward pour fioul lourd (HFO) sur moteurs diesel semi-rapides de 3 MW et plus, alésage 200 à 500 mm, en marine et centrales. Associables à MotoHawk et aux vannes R-Series. Accompagnement NCG.
| Type | Pompe et injecteurs pour fioul lourd (HFO) |
|---|---|
| Moteurs | Moteurs diesel semi-rapides, en général 3 MW et plus |
| Alésage | 200 à 500 mm |
| Régime | 700 / 1 200 tr/min |
| Usages cités | Navires côtiers et hauturiers, centrales électriques |
| Source | Brochure Woodward Industrial Solutions |
Woodward propose une pompe et des injecteurs pour fioul lourd (HFO) dans ses solutions pour moteurs diesel semi-rapides. La brochure les situe sur des moteurs de 3 MW et plus, d’alésage 200 à 500 mm, tournant à 700 ou 1 200 tr/min, sur des navires côtiers et hauturiers et dans des centrales électriques.
Dans l’architecture HFO présentée par Woodward, ces composants s’associent à un actionneur de crémaillère, au logiciel modulaire MotoHawk avec profils de driver d’injecteur configurables, à une vanne de décharge haute température R-Series et, en option, à un retour de combustion basé sur la pression. Sur les moteurs bicarburant, Woodward décrit un fonctionnement au HFO en mode diesel et une injection pilote diesel avec gaz naturel liquéfié en mode bicarburant.
NCG fait le lien avec Woodward pour vos projets de moteurs HFO, du choix des composants au contrôle moteur.
Pour des moteurs diesel semi-rapides, en général de 3 MW et plus, d’alésage 200 à 500 mm.
Navires côtiers et hauturiers, et centrales électriques.
Un actionneur de crémaillère, le logiciel MotoHawk et les vannes R-Series notamment.
Oui, en lien avec Woodward.
