SmartIFS Integrated Fuel System

À quoi sert le système SmartIFS ?

Le SmartIFS (Smart Integrated Fuel System) regroupe dans un même ensemble les vannes de combustible, les capteurs et un Fuel Management System (FMS), assemblés et calibrés en usine. L’objectif : simplifier le câblage terrain, qui devient complexe dès qu’on multiplie les voies de débit et qu’on cherche plus de précision sur le gaz. La brochure Woodward présente ces systèmes carburant intégrés pour turbines aérodérivatives comme testés et approuvés par les OEM.

Le rôle du Fuel Management System

Le FMS peut se trouver sur le skid ou près de l’enceinte de la turbine. Il contient les données de caractérisation des vannes et des capteurs, peut intégrer l’électronique de positionnement des vannes, calcule le débit massique de gaz, gère les communications et les diagnostics avancés, et peut servir d’automate logique pour des systèmes redondants. Il dialogue avec le contrôle-commande de la turbine en simplex ou en duplex.

Woodward précise que pour les applications certifiées IEC 61508, un système instrumenté de sécurité séparé peut être nécessaire pour la protection de la turbine.

Ce que ça change sur site

Moins d’E/S côté contrôle-commande, pas de calibration du système carburant sur site, une mise en service plus courte et un temps moyen de réparation réduit.

Caractéristiques techniques

• Type : Système carburant intégré pour turbines à gaz
• Puissance : Turbines de 200 kW à 300 MW
• Composants : Vannes de dosage, vannes d’arrêt, capteurs, Fuel Management System (FMS)
• Communication : Liaisons numériques simplex ou duplex
• Installation : Ensemble assemblé et calibré en usine, plug-and-play
• Documentation : Product Spec 03309

Ce que propose NCG

NCG peut vous accompagner sur un système carburant intégré Woodward, de l’étude du besoin jusqu’à la maintenance.